Checklisten für die Wartung
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- Geschrieben von Heiko Meins
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Hier findet ihr zukünftig Wartungsanleitungen in Checklistenform für eure Roller.
Wenn ihr Infos zu Wartungsplänen habt, wären wir euch dankbar, wenn ihr uns diese zukommen lassen könntet.
Zur Zeit verfügbar:
Piaggio
Suzuki
- Burgman 125 (UH 125) - zur Zeit in Arbeit
- Burgman 650 (AN 650) ab K4 - zur Zeit in Arbeit
Yamaha
Ersatz- / Verschleißteile (rollerspezifisch)
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- Geschrieben von Heiko Meins
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| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| Leonardo 125 (MB) | 125 | 1995- | CR8E | ||
| Leonardo 125 (MBA) | 125 | 1995- | CR8E | ||
| Leonardo 125 (TB) | 125 | 1995- | CR8E | ||
| Scarabeo 125 (PC) | 125 | 1999- | CR8E | 18,5 X 9 X 814 | |
| Scarabeo 125 (PCA) | 125 | 1999- | CR8E | 18,5 X 9 X 814 |
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| SF 50 | 50 | 1999- | BR8HSA | 17 x 12 9,0gr. | |
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| Dink 125 | 125 | 1999- | DPR7EA-9 | ||
| Grand Dink 125 | 125 | 1999- | DPR7EA-9 | ||
| Yager 125 | 125 | 2001- | DPR7EA-9 |
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| Elyseo | 100 | -1999 | BR8HS | 19 x 14 12,0gr. | 18,5 X 9 X 814 |
| Elyseo | 100 | 2000- | BR8HS | 18,5 X 9 X 814 | |
| Elyseo | 125 | 1999- | CR7E | 20 x 17 9,0gr. | |
| Elystar | 125 | 2001- | CR7E |
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| Sfera 50 | 50 | 1990-1994 | B9ES | 17 x 13,5 6,0gr. | |
| Sfera 50 , FL, RL, RST | 50 | B9ES | 16 x 13,5 7,0gr. | ||
| Typhoon air / X 50 | 50 | 1996- | BR9ES | ||
| Hexagon EX | 125 | -1997 | B9ES | 19 x 17 12,0gr. | 22 X 9,8 X 828 |
| Hexagon LX 2T | 125 | 1998- | B9ES | 19 x 17 12,0gr. | 22 X 9,8 X 828 |
| Hexagon LX 4T | 125 | 1998- | CR8EB | 19 x 15,5 ? gr. | 22 X 9,8 X 828 |
| X8 | 125 | 2004- | CR8EB | 19 x 17 8gr. | 22,5 x 11 x 824 |
| X8 200 | 200 | 2005- | CR7EKB | ||
| X8 250 IE | 250 | 2006- | CR8EB |
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| UH 125 Burgman | 125 | 2001-2005 | CR8E | 20 x 17 | |
| AN 250 Burgman (AN/WVAN) | 250 | 05.98- | CR8EK | ||
| AN 400 Burgman (AU/WVAU)(WVBW) | 400 | 1999- | CR7E | ||
| AN 400 Burgman (K7) | 400 | 2007- | CR7E |
Yamaha
| Model | ccm | Bj | Zündkerze | Rollen | Keilriemen |
| Majesty | 125 | 2001 | CR8E | 20 x 12 | |
Checkliste für den Winterschlaf des Krads
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- Angefangen wird mit einer gründlichen Reinigung der Maschine, denn Schmutz zieht Feuchtigkeit und Rost an. Der schnelle Dampfstrahler kommt jedoch nur bei grobem Schmutz zum Einsatz, schonender sind Schwamm und Wasser mit Spülmittel.
- Enventulle Lackschäden ausbesserm
- typische Wartungspunkte kontrollieren, z.B. Stand der Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge
- Bei Stahltanks, voll Tanken, ein bis zum Rand mit Sprit gefüllter Stahltank schützt vor Korrosion
- Kunststofftanks sollten komplett leer sein.
- Schwimmerkammern des Vergaser entleeren, um ein Verharzen des Kraftstoffs und damit das Verstopfen der Einspritzdüsen zu verhindern.
- Ölwechsel durchgeführen
- Luftdruck um ca. 0,5 Bar erhöhen und Maschine so aufbocken, das beide Räder keinen Bodenkontakt mer haben.
- Steht das Fahrzeug über den Winter im Freien oder in unbeheizten Räumen, gehört bei wassergekühlten Motoren etwas Frostschutzmittel ins Kühlwasser.
- Die Batterie abgeklemmen und an einem trockenen, frostgeschützten Ort aufbewahren. Am besten wird die Stromzelle an einen sogenannten "Ladewächter" angeschlossen, der die Spannung konstant hält. Wer nicht über ein solches "Frischhaltegerät" verfügt, lädt die Batterie während der Ruhepause und vor dem Einbauen nochmal auf.
- Gründlich schmieren: Alle beweglichen Teile wie Bowdenzüge, Schaltgestänge, Bremshebel und die Antriebskette sollten gründlich geschmiert werden. Für die meisten Fahrzeugteile eignet sich Universalsprühöl, für die Antriebskette sollte ein Kettenspray zum Einsatz kommen.
- Einen Teelöffel Öl durch die Kerzenöffnung in den / die Brennräum(e) einfüllen und kurz den Anlasser betätigen (Kerzenstecker dabei ziehen, denn sie soll ja nicht anspringen)
Tipp: In Innenräumen bewahrt ein altes Bettlaken die Maschine vor dem Einstauben. Überwintert das Zweirad im Freien, ist Einwachsen und die Abdeckung mit einer gut belüfteten Plane angesagt. Kriechöl sorgt an allen Steckern für eine dauerhaft gute Verbindung.
Checkliste für die Hauptuntersuchung
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- Kategorie: Tipps und Technik
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1. Allgemeines
- Haben Sie Ihren Fahrzeugschein und ggf.weitere Unterlagen griffbereit, wie z. B.eine Reifenfreigabe oder eine AllgemeineBetriebserlaubnis?
- Ist das Fabrikschild (Typschild) vorhandenund stimmt die Fahrzeug-Identifizierungs-nummer (Fahrgestellnummer) am Fahrzeugmit der in den Papieren überein und sinddiese gut lesbar?
- Sind die Rückspiegel intakt und sicherbefestigt?
- Funktionieren Lenkradschloss undTachometer?
- Ist das Kennzeichen gut lesbar, unbeschädigtund sicher befestigt?
2. Beleuchtung und elektrische Ausrüstung
- Sind die Leuchtengehäuse und Rückstrahlerunbeschädigt und vollständig?
- Funktionieren sämtliche Leuchten undKontroll-Leuchten?
- Leuchten alle Lampen hell und gleichmäßigstark ohne zu flackern?
- Sind die Bremslichtschalter richtigeingestellt?
- Funktioniert die Hupe?
3. Lenkung
- Ist die Lenkung frei, leichtgängig und ohneRastpunkte?
- Ist der Lenker sicher befestigt undunbeschädigt?
- Sind die Lenkergriffe fest?
GTÜ Tipp: Die Kennung der Lenkerbefestigung muss in Fahrtrichtung auf Block stehen. Sie können dies z. B. durch pfeilförmige Markierungen an den Klemmböcken erkennen.
4. Bremsen
- Sind die Bauteile der Bremsanlage (Hebel,Leitungen, Schläuche, Gestänge, Beläge,Scheiben und Trommeln) in Ordnung?
- Ist die Bremsflüssigkeit unverbraucht undstimmt der Bremsflüssigkeitsstand?
- Ist die Bremsanlage dicht und entlüftet?
- Sind die Bremsen freigängig?
- Ist die Verschleißmakierung in Form einerKerbe im Bremsbelag noch zu sehen?
- Gibt es bei Hebel- und Pedalweg nocheine Wegreserve?
5. Räder und Reifen
- Stimmt die Profiltiefe der Reifen(vorgeschriebene Mindestprofiltiefe1,6 mm – bei Leichtkrafträdern 1,0 mm)?
- Stimmen die Reifengröße und Reifenbezeichnung mit denen in den Fahrzeugpapieren überein?
- Sind die Reifen korrekt montiert?
- Sind Vorder- und Hinterrad in derselben Spur?
- Haben die Reifen keine Schäden, wie z. B.Beulen, Schnitte oder Risse?
6. Antrieb, Fahrwerk, Rahmen und Anbauteile
- Sind alle Schrauben fest und wennvorgesehen gesichert?
- Sind Kette, Ritzel, Kettenrad, Zahnriemenund Kardanantrieb in einem guten Zustand?
- Ist die Kette richtig gespannt undausreichend geschmiert?
- Ist der Kettenschutz vorhanden?
- Sind die Federbeine und Gabelrohre dicht?
GTÜ Tipp: Ziehen Sie die Vorderradbremse an und federn Sie das Kraftrad vorn ein. Die Gabel muss leicht und ohne Verklemmung einfedern. Ist die Fahrstellung des Seiten- und des Hauptständers gesichert?
- Ist der Tank richtig befestigt, dicht undunbeschädigt?
- Sind Motor und Getriebe dicht?
- Sind Verkleidung und Verkleidungsscheibeunbeschädigt und mit einem Kantenschutzversehen?
- Ist die Sitzbank richtig befestigt und gibt esfür den Sozius einen Haltegriff?
- Sind die Fußrasten in Ordnung? Sind Züge, Gelenke, Gestänge, Schlösserund Lager geschmiert?
- Ist der Auspuff intakt, also ohne Rost undBeschädigungen?
Download der Checkliste als PDF direkt von der GTÜ: HU-Checkliste Motorrad
Quelle: GTÜ http://www.gtue.de
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