Checkliste für den Winterschlaf des Krads
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- Kategorie: Tipps und Technik
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- Angefangen wird mit einer gründlichen Reinigung der Maschine, denn Schmutz zieht Feuchtigkeit und Rost an. Der schnelle Dampfstrahler kommt jedoch nur bei grobem Schmutz zum Einsatz, schonender sind Schwamm und Wasser mit Spülmittel.
- Enventulle Lackschäden ausbesserm
- typische Wartungspunkte kontrollieren, z.B. Stand der Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge
- Bei Stahltanks, voll Tanken, ein bis zum Rand mit Sprit gefüllter Stahltank schützt vor Korrosion
- Kunststofftanks sollten komplett leer sein.
- Schwimmerkammern des Vergaser entleeren, um ein Verharzen des Kraftstoffs und damit das Verstopfen der Einspritzdüsen zu verhindern.
- Ölwechsel durchgeführen
- Luftdruck um ca. 0,5 Bar erhöhen und Maschine so aufbocken, das beide Räder keinen Bodenkontakt mer haben.
- Steht das Fahrzeug über den Winter im Freien oder in unbeheizten Räumen, gehört bei wassergekühlten Motoren etwas Frostschutzmittel ins Kühlwasser.
- Die Batterie abgeklemmen und an einem trockenen, frostgeschützten Ort aufbewahren. Am besten wird die Stromzelle an einen sogenannten "Ladewächter" angeschlossen, der die Spannung konstant hält. Wer nicht über ein solches "Frischhaltegerät" verfügt, lädt die Batterie während der Ruhepause und vor dem Einbauen nochmal auf.
- Gründlich schmieren: Alle beweglichen Teile wie Bowdenzüge, Schaltgestänge, Bremshebel und die Antriebskette sollten gründlich geschmiert werden. Für die meisten Fahrzeugteile eignet sich Universalsprühöl, für die Antriebskette sollte ein Kettenspray zum Einsatz kommen.
- Einen Teelöffel Öl durch die Kerzenöffnung in den / die Brennräum(e) einfüllen und kurz den Anlasser betätigen (Kerzenstecker dabei ziehen, denn sie soll ja nicht anspringen)
Tipp: In Innenräumen bewahrt ein altes Bettlaken die Maschine vor dem Einstauben. Überwintert das Zweirad im Freien, ist Einwachsen und die Abdeckung mit einer gut belüfteten Plane angesagt. Kriechöl sorgt an allen Steckern für eine dauerhaft gute Verbindung.

